Play IWIN 10 Club

"Giới chuyên gia đã mổ xẻ chuyện này rất nhiều rồi, câu hỏi là đến bao giờ cơ chế giá trần được hình thành từ thời bao cấp mới được hủy bỏ? Đến bao giờ các hãng hàng không VN mới được kinh doanh, phát triển theo cơ chế thị trường? Tại sao nước ta cứ giữ mãi một cơ chế quản lý giá vé máy bay nội địa mà cả thế giới không còn nữa? Chỉ đến khi những câu hỏi này được trả lời thì mới có thể bàn đến câu chuyện "bắt tay" thật sự hiệu quả giữa hàng không và du lịch. Nếu không, sẽ rất khó mong bình ổn giá vé máy bay, phát triển hàng không, du lịch bền vững", vị đại diện hãng hàng không nhấn mạnh.

Nhưng nếu bỏ giá trần, hành khách sẽ phải đối mặt nguy cơ các hãng dồn vé vào dải giá cao, đóng sớm các dải giá rẻ, đặc biệt vào những giai đoạn cao điểm?

Đại diện Pepsico cho hay sau 30 năm, Công ty này đã đầu tư 850 triệu USD vào Việt Nam và sẽ tiếp tục gia tăng đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực nông nghiệp, chế biến thực phẩm, đẩy mạnh hỗ trợ các doanh nghiệp nhỏ, tái chế nhựa…

Sự phát triển nhanh của xe điện đòi hỏi bài toán đồng bộ hạ tầng trạm sạc. Tùy từng loại xe, mỗi lần sạc pin xe điện thường cho phép di chuyển khoảng 180 - 300 km/lần. Ngoài VinFast đầu tư riêng hệ thống trạm sạc (thông qua VGREEN), cũng đã xuất hiện bên thứ 3 cung cấp dịch vụ sạc như công ty EV One. 

Đặc biệt, Thủ tướng cũng khẳng định: “Việc xây dựng đường biên giới hòa bình, hợp tác và phát triển nhưng phải đúng pháp luật, không buôn bán ma túy và bán người như vừa qua, gây khó khăn cho chính quyền Campuchia, cũng như hình ảnh không tốt giữa hai nước”.

Nhưng trên mặt trận khác, lo ngại chính của các tập đoàn ô tô truyền thống là Trung Quốc đang phát triển mạnh ở các thị trường Nga, Nam Mỹ, Trung Đông, Đông Nam Á, châu Phi…